1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

SUZUKI YOUDY MINI Yudee Mini FY50 старт подтверждено с документами мопед скутер 2 -тактный старый машина редкий редкость

Содержание

[SUZUKI YOUDY MINI Yudee Mini FY50] старт подтверждено с документами мопед скутер 2 -тактный старый машина редкий редкость лес ..[ Saitama * Kumagaya ]B728

информация о товаре

28000 &yen
$

данные продавца

Примерная цена:

КОНТАКТ С МЕНЕДЖЕРОМ

описание товара

☆ толчок .. старт подтверждено. . в частности бросающийся в глаза шумит нет высота вращение до подъем оборотов . сделал .
☆ конструкция внутри тест пробег, но едет , поворачивает , останавливается проблема .. похоже. .
☆ с документами ( распродажа сертификат )
☆ оригинальный ключ 1 шт. есть .
☆ везде ржавчина * царапина * выцветание * легкий повреждение и т.п. есть .
☆ сиденье таблица кожа порванный есть .
☆ бак внутри немного ржавчина .. впервые . для. .
☆ аккумулятор . — . освещение вид проблема .. похоже. .F тормоз. переключатель . контакт плохой. .
● номер кузова :FY50-516***

прочее не проверено не обслуживание становится .
б/у машина поэтому везде осмотр обслуживание . необходимо . соотвественно
потребительские товары замена . ремонт и т.п. предоставить из . посадка в машину сделайте пожалуйста .

своим ходом. . дом. невозможно .
грузоподъёмность возможный машина .. получение . приходите .

18:00 между становится . суббота * праздничный день. соответствует невозможно .

мы . машина. отправка процедура. не возможен .
отправка в случае покупатель .. урегулирование прошу .
стоимость доставки . вопрос получив . не можем ответить .
стоимость доставки. вопрос получил person. примечания и т.п. прочитав нет считать
ставка . отмена сделаем случается .

отправка в случае подтверждение на данную машину нет становится поэтому в любом случае
отмена / претензии . соответствует невозможно поэтому заранее пожалуйста запомните .

кроме того, склад к мы . принимая во. невозможно .

лот последний день. ставка отмена. не делаем поэтому пожалуйста, примите во внимание .

самовывоз. рабочий день 11:00

18:00 между становится . суббота * праздничный день. соответствует невозможно .

товар состояние. мнение — индивидуальные отличия. думаю есть .
фотография . текст только . состояние автомобиля .100% сообщать . невозможно. поэтому пожалуйста примите во внимание .

б/у машина поэтому , год соответствует. повреждение и т.п. поэтому пожалуйста, заранее примите во внимание .
возвращенный товар . претензии. совершенно не можем принять поэтому , текущее состояние распродажа , возвращенние товара не возможно , отмена не возможно
претензии не возможно . смысл. сверху делайте ставки .
царапина . ржавчина , повреждение место . износ детали. недосмотр был случай . такой же становится .

вопрос — по возможности ответ делать, но ответ нет если
не проверка содержание .. для предотвращения неприятностей . воздержитесь от ставок .

※ новый товар такой же и т.п.. безупречный . Revell . требовать person , тот, кто нервничает , мелкий часть . суетиться person. воздержитесь от ставок .
※ после покупки , машина при приеме . машина доставка последующий отмена. совершенно не можем принять .
※ детали .. индивидуальный распродажа. не делаем . круг машина распродажа .. пожалуйста . машина замена . не делаем .
※ здесь осмотр обслуживание. не осуществляем поэтому обслуживание осмотр. покупатель .. пожалуйста .

Сузуки Воркс 1982 — отзыв владельца

Добрый день, дорогие друзья!

Речь пойдет о мокике, мопеде, минике, дырчике (подчеркните, что Вам нравится) Suzuki youdy mini FY-50.
Подарил мне его батя в 1993, ездил года два-три, ясень пень ушатал, потом вырос и мопед был заброшен в дальнем углу сарая. Были попытки его выбросить на помойку, купить пьяным другом (техника должна работать — так он сказал), но к счастью мопед остался в семье и каким то чудом дожил до наших дней. Год выпуска — где то 1982.

Читать еще:  Suzuki GSXR 400R 1995

Внешне совсем неказист, у ребят в то время были более модные мопеды в пластике и я им немного завидовал. На спидометре 45 км в час, но когда я на нем валил один, стрелка опускалась чуть ниже — где то до 47 км в час, в принципе для школоты убиться хватит. Если садил сзади на мопед товарища — то 45км в час и не более.

Периодически были попытки его реанимировать, но так как запчастей на него было чуть менее чем нифига, то эти потуги быстро заканчивались. Но в один прекрасный момент я наткнулся на японские аукционы и все заверте.

Еще я выяснил, что родственными моделями моего мопеда являются suzuki fa-50 и fz-50, по крайней мере моторы отдельных версий один в один, поэтому кое что новое заказывал по каталогам этих родственных мопедов.

Дел предстояло много, и я с каждой премии начал по немного покупать запчасти.

Для начала заказал ремонтный поршень с кольцами, цилиндр проточил у серьезных людей, занимающихся проточкой блоков. Они улыбнулись, но все сделали гуд. Далее резинки, шайбочки, болтики, кузовные запчасти, амортизатор, покрышки и все остальные расходники и кое что не расходники. Единственное до чего не добрался — сальники коленвала, увы, располовинить мотор ввиду закисших болтов пока не получается.

Полностью разобрал, удалил ржавчину и покрасил. Да, из баллончика, да, не идеально, но тратить много денег на профессиональную порошковую покраску думаю не тот уровень. Хотя, надо что то думать, ибо при попадании растворителя или бензина краска стирается. Может нужно купить автомобильного лака в баллончике и покрыть, я не знаю, кто знает способ бюджетной покраски — буду рад совету.

Вобщем мопед реанимирован, приведен хоть и не в идеальное, но рабочее и исправное состояние. Правда едет максимум 35 км в час, предполагаю что притирка и обкатка. Субъективно кажется что с каждым разом едет уверенней. Ну может играет роль мой вес 95 кг, в отличии от 50 в те времена, не знаю. А может тогда деревья были выше и трава зеленее.

Если интересны технические особенности, то пожалуйста — трансмиссия цепная с центробежным сцеплением, в нее заливается 500 грамм масла. Моторное 2-тактное масло заливается в отдельный бачок, маслонасос вращается шестерней от коленвала. Объем, конечно же 49 кубов. Пусковой обогатитель на карбюраторе механически-автоматический — ну то есть срабатывает от нагревания медного стержня, прикрученного к цилиндру, вот такое вот инженерное решение. На более ранних версиях — просто рычажком на руле, регулирующем подачу воздуха на холодную.

В инстаграме нашел корешей японских на таких мопедах, спасибо, помогли, один прям фотки скинул расположения трубок на карбюраторе. Спасибо тебе, мой узкоглазый друг.

Вот вроде и все. Но еще над ним поколдую, например, непонятно все таки насчет вращения заднего колеса — в ютубе у японцев на холостом крутится, у меня в детстве тоже крутилось, сейчас крутится только на повышенных прогревочных оборотах. Немного прыгает передок — наверное подшипники надо глянуть, резина то новая. Не работает электрика — причины неизвестны, есть подозрение что будет работать с аккумулятором, но его пока не покупал, проводка вся новая. Ну и покрасить по уму все же надо.

Ну а в целом я сделал, что хотел — восстановил частичку детства и реализовал частичку удобства — съездить из гаража за пивом и обратно).

Всем спасибо, буду дополнять. Всем советам буду рад.

[YAMAHA CHAMP CX Champ CX 3FC] старт подтверждено с документами мопед скутер 2 -тактный / 2st редкий редкость старый машина [ Saitama * Kumagaya ]C212

Информация по лоту

Информация о продавце

Ставка

Калькулятор

Описание товара

☆ толчок а также cell ( Jump )ni. старт подтверждено. . в частности бросающийся в глаза шумит нет высота вращение до подъем оборотов .. сделал .
☆ конструкция внутри тест пробег, но едет , поворачивает , останавливается проблема .. похоже. .
☆ с документами ( распродажа сертификат )
☆ оригинальный ключ 1 шт. есть .
☆ везде ржавчина * царапина * выцветание * легкий повреждение и т.п. есть .
☆ на фото в соответствии сиденье передний нижняя часть . есть . сиденье — трещина нет .
☆ резервуар низ часть . ржавчина . для . можно видеть . на данный момент -ступенчатый .. бензин . загрязнения и т.п. нет проблема. .. похоже. .
☆ аккумулятор сверху . . лампа . вид проблема .. похоже. .

Читать еще:  Suzuki V-Strom 650XT, эндуро, обзор 2019, технические характеристики, фото

● номер кузова :3FC-002***

прочее не проверено не обслуживание становится .
без обслуживания б/у машина поэтому везде осмотр обслуживание . необходимо . отвечающий .
потребительские товары замена . ремонт и т.п. line .. из . посадка в машину сделайте пожалуйста .

без обслуживания поэтому своим ходом . невозможно .
грузоподъёмность возможный машина .. получение . приходите .

Saitama префектура Kumagaya город из выставляется .

18:00 между становится .. воскресенье * праздничный день. соответствует невозможно .

мы . машина . отправка процедура. не возможен .
отправка в случае покупатель .. урегулирование прошу .
стоимость доставки . вопрос . только даже если не можем ответить .
стоимость доставки . вопрос получил person. примечания и т.п. прочитав . нет считать
ставка . отмена сделаем случается .

отправка в случае подтверждение на данную машину нет становится поэтому как .. случай .
отмена / претензии . соответствует невозможно поэтому заранее пожалуйста запомните .

кроме того, склад .. мы .. входить. невозможно .

лот последний день . ставка отмена. не делаем поэтому пожалуйста, примите во внимание .

. брать. рабочий день 11:00

18:00 между становится .. воскресенье * праздничный день. соответствует невозможно .

товар состояние . место . — индивидуальные отличия. думаю есть .
фотография . текст только . состояние автомобиля .100%. невозможно. поэтому пожалуйста примите во внимание .

б/у машина поэтому , год соответствует . повреждение и т.п. поэтому пожалуйста, заранее примите во внимание .
возвращенный товар . претензии. совершенно не можем принять поэтому , текущее состояние распродажа , возвращенние товара не возможно , отмена не возможно
претензии не возможно . смысл . сверху делайте ставки .
царапина . ржавчина , повреждение место . износ детали . недосмотр был случай . такой же становится .

вопрос — по возможности ответ. . ответ нет если
не проверка содержание .. для предотвращения неприятностей . воздержитесь от ставок .

※ новый товар такой же и т.п. . безупречный . Revell . требовать person , тот, кто нервничает , мелкий часть . person. воздержитесь от ставок .
※ после покупки , машина при приеме . машина доставка последующий отмена. совершенно не можем принять .
※ детали .. шт другой распродажа. не делаем . круг машина распродажа .. пожалуйста . машина замена . не делаем .
※ здесь осмотр обслуживание. не осуществляем поэтому обслуживание осмотр. покупатель .. пожалуйста .

Какой скутер лучше купить взрослому: рейтинг надежных мопедов

Мототехника давно стала очень популярной среди жителей как больших городов, так и небольших сел. Маневренность, экономичность, небольшая цена – вот главные преимущества мопедов. И чтобы управление такой техникой приносило только удовольствие, к ее выбору нужно подойти очень грамотно и ответственно. В этой статье мы подробно расскажем, какие скутеры самые лучшие, а какие даже не стоит рассматривать.

Что лучше: двухтактный или четырехтактный ДВС

При выборе данного транспортного средства первое, на что следует обращать внимание, – это строение двигателя. Он бывает двух видов: двухтактный и четырехтактный. В последнее время большинство мотороллеров выпускают с четырёхтактным ДВС. Такие машины отличаются пониженным расходом, бесшумностью при движении, легкостью в управлении. Также такие аппараты имеют повышенный уровень экологичности. Но у них есть один весомый минус, который отталкивает покупателей, – дороговизна в обслуживании.

Двухтактные движки неприхотливы к горючему и условиям использования. Такие скутеры быстрее набирают скорость, то есть, имеют увеличенную мощность агрегата. К тому же, они гораздо дешевле, чем мопеды с 4-тактным ДВС.

Минусы двухтактного двигателя

К недостаткам двухтактных ДВС можно отнести:

увеличенный расход топлива;

повышенный уровень шума;

излишние хлопоты при заправке (бензин необходимо смешивать с моторным маслом);

большое количество выхлопных газов.

Какие самые надежные скутеры: на что обратить внимание

Подходить к выбору «железного коня» необходимо с особой ответственностью. Ведь, купив некачественный продукт, вы рискуете нанести вред не только своему здоровью, но и здоровью окружающих вас людей. К тому же, езда на некачественно собранном мопеде не будет приносить вам должного удовольствия.

Читать еще:  Suzuki Impulse GSX 400: фото, технические характеристики и отзывы

Мотор – первое, на что необходимо обратить внимание. Ведь от выбора типа ДВС зависит практически все: от долговечности аппарата, до его поведения на дороге в плотном потоке машин.

Мощность – также немаловажный показатель, от которого зависит не только скорость, но и уровень его маневренности.

Производитель. Бренд – это показатель качества деталей и их сборки. Известные марки байков пристально следят за каждой собранной единицей, поэтому брак в их продукции встречается крайне редко. Именно от производителя часто зависит, будете ли вы долго эксплуатировать технику, или уже через месяц поставите ее в гараж или продадите на запчасти.

Расходники и запчасти. Качественные и более дорогие расходники и запчасти гарантируют долгий срок службы.

Какой скутер или мопед лучше купить взрослому – японский или китайский

Считается, что самые лучшие мотобайки – это новые, и не важно, в какой стране они были изготовлены. Но многие люди не согласятся с этим утверждением. Ведь уже давно в головах россиян установился некий стереотип, согласно которому товары, произведенные в Китае, не отличаются особыми показателями качества.

Высокими показателями надежности славятся товары из Японии. Но существует определенный минус – они довольно дорогие. Если сопоставить продукцию этих двух стран, то новый мопед из Китая будет стоить примерно столько же, сколько подержанный Японский. Поэтому в данной ситуации выбор остается исключительно за покупателем: если он на 100% уверен в исправности бу японца, то естественно выбор очевиден. В противном случае лучше всего взять китайца. Что касается ремонта, то починить последнего выйдет вам намного дешевле.

Какой японский скутер лучше купить

В Японии существует три популярных производителей мототехники: Хонда, Ямаха и Судзуки. Техника каждого из этих брендов обладает своими позитивными и отрицательными сторонами:

HONDA – относительно недорогие и надежные аппараты, которые не отличаются большой скоростью на дороге;

Yamaha – популярный бренд дорогих байков, которые способны быстро ускоряться и разгоняться до максимальных оборотов;

Suzuki – скутеры этой марки относятся к так называемой «золотой средине». Они надежные и прекрасно подходят для того, чтобы уверенно чувствовать себя в плотном потоке машин.

Какой китайский мотобайк лучше выбрать

Тем, кто не имеет возможности купить дорогостоящий агрегат из страны восходящего солнца, можно выбрать мотороллер из более дешевой, китайской продукции. Но очень маловероятно, что он будет служить вам очень долго.

SYM – довольно распространенная техника. Среди других брендов КНР отличается долговечностью и уровнем надежности.

KEEWAY – недорогой представитель мотопрома КНР. Залог длительной и эксплуатации заключается в выборе хорошего топлива.

Irbis – байк с агрессивным, спортивным дизайном. Недорогой в обслуживании.

Почему не стоит выбирать 2т мопеды из Китая

Как уже было сказано выше, китайские байки не отличаются высоким уровнем качества сборки. Поэтому во время их эксплуатации у мопедистов постоянно возникают какие-либо проблемы. Кроме того, существует несколько факторов, которые постоянно будут преследовать вас при эксплуатации подобной продукции:

практически полное отсутствие тяги двигателя;

повышенный расход горючего;

постоянная необходимость в чистке и замене свечей зажигания;

сниженный общий ресурс ДВС.

Советы при покупке китайского мотобайка

Лучший помощник в выборе мопеда из КНР – это реальный владелец. Поэтому, прежде чем покупать такую технику, ознакомьтесь с отзывами в интернете.

Далее вы идете в магазин и просите завести аппарат. Внимательно прислушайтесь к звуку двигателя. Он должен быть ровным, без посторонних свистов, щелчков и стуков. Если все в порядке, то можно делать тест драйв машины. И только после того, как вы убедитесь, что подвеска работает как надо, вы можете покупать эту модель.

Самые надежные скутеры до 50 кубиков

Omaks Matador 50cc

Довольно неплохой представитель китайского рынка. Кроме привлекательного дизайна, он довольно неплохо собран. Но высокий показатель надежности сказался и на цене продукта – в среднем 80 тысяч рублей. Из минусов также можно отметить редкость запасных частей и низкие показатели проходимости на бездорожье.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector