1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Видео Honda PCX: тест драйв

Honda PCX

Honda PCX — фото 1

Honda PCX — фото 2

Honda PCX — фото 3

Honda PCX — фото 4

Honda PCX — фото 5

Технические характеристики Honda PCX

Модификации Honda PCX

Honda PCX 150 ABS

Одноклассники Honda PCX по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Honda PCX

Honda PCX, 2012 г

Первый мотосезон. С мая месяца передвигаюсь на Honda PCX почти каждый день по маршруту г. Пушкино — Москва (м. Медведково) туда и обратно. По пробкам на Ярославке выходит около получаса. Скутер очень маневренный — пробираться между рядов одно удовольствие. Тормоза шикарные – все-таки Хонда. Динамика средняя — с 0 до 80 набирает резво, без провалов, а вот после 80 уже тяжко. Максимально разгонял на трассе до 115, дальше электроника не дает, хотя мощи хватит. Расход — 3 литра 92-го бензина на сотню, сказочно прям (после авто, конечно). Большой багажник, но шлем не помещается, как ни крути. Сейчас пробег около 3000 км — никаких технических проблем. Сделал ТО — целых 1400 рублей. При передвижении по пробкам или по городу все устраивает (не ношусь — соблюдаю все ПДД), но вот на трассе удовольствия мало. Иногда выезжаю на бетонку и МКАД — прыгаешь по колее, все обгоняют, встречные потоки воздуха швыряют. Спрячешься за фуру и едешь сотню, тогда вроде ничего. Все-таки не «макси» это. Было одно падение на скорости около 60 на грунтовке (крошка) — положил Honda PCX на правый бок. На удивление царапины на пластике и все, трещин нет. Пилот жив и здоров. В целом покупкой доволен. Хонда – лучшие мотоциклы. Для передвижения по городу хватит вполне. Для трассы — смотрите полноценные «макси». Покатаю еще пару сезонов, потом будут менять на что-то более.

Достоинства : расход бензина. Надежность.

Недостатки : электронный ограничитель.

Honda PCX, 2011 г

Проехал на Honda PCX 19 тыс. км. Аппарат превосходит ожидания. Во-первых, прекрасные тормоза (комбинированные). Во-вторых, комфорт. Реально по мягкости хода можно сравнивать с машиной (мой вес — 80 кг, езжу один). Глушит мотор через 3 секунды, при условии полной остановки и нажатого тормоза (можно отключить). Стартует мгновенно. Ни разу не вызвал раздражения. Мотор глушится при постановке на боковую подножку всегда. Комбинированные тормоза – это значит, что при торможении левым тормозом задействуется и задний, и передний тормоз. К рычагу подведены два контура. Все это дозируется как надо. Результат превосходный. Не нужны при таком весе никакие АБС. Пробовал вдвоем (плюс 55 кг) — неинтересно, управляемость резко ухудшается, появляется неуверенность, динамика падает («максималка» остается 105 км/ч). Аппарат легкий и прекрасно управляется в пробках. На трассе условно достаточен («максималка» — 105 км/ч, возможно электронная, так как не зависит от ветра и даже горок). На «максималке» Honda PCX устойчив и не вызывает неуверенности. Единственное, чего хотелось бы «побольше» — это разгон. Все же мотор явно зажат. С нуля разгоняется ровно, но не зло. Причем полностью выкрученная ручка — не лучший вариант, надо дозировать и поигрывать газом. До 60 км/ч разгоняется на одном дыхании, потом как будто секунды 2 меняет передачу, потом снова уверенно разгоняется до «максималки». Даже на скорости 105 км/ч чуть отпустив и добавив газ, чувствуешь подхват (чувствуешь ускорение), но скорость быстро стабилизируется в районе 105 (поэтому и думаю, что ограничение электронное).

В бак влезает ровно на 150 руб. (чуть больше 5 л, заправляюсь при мигающей последней черточке, всего их 9, и исчезают явно нелинейно). Проезжал от 200 до 240 км. 240 было при обкатке, разгон в 1/3 ручки газа и скорость не больше 60 км/ч (реально удавалось держать не больше 80, уж больно легко он разгоняется даже при такой езде). Да, мотор тих как дитя. Качество сборки Honda PCX — очень хорошее (мой PCX привезли из Японии, говорили, что собирали там же, наклейки на мопеде на японском). Хотя основное место сборки в Таиланде. Приборка нормальная, не более того: тахометра нет, часов нет, температуры нет. Свет ближний загорается сразу при заводе, управление кнопками как у всех, проколов нет. Свет выше среднего, ездил в сумерках. Да, охлаждение мотора – водяное.

Читать еще:  Honda CB 1100 EX, ABS, обзор 2019, технические характеристики, расход топлива, фото

Достоинства : легкий и прекрасно управляется. Комфортный. Прекрасные тормоза. Экономичный. Технологичный и надежный. Красивый.

Недостатки : не вижу.

Honda PCX, 2014 г

Cамый удобный и комфортный скутер из всех скутеров с двигателем до 150 куб. Как выражается моя жена, на Honda PCX как на диване сидишь. Из всех скутеров в этом двигательном сегменте он мне больше всего понравился. Очень понравилось, что он глушит двигатель после пяти секунд, когда останавливаешься, и тут же заводится и едет, когда даешь газу. Я очень люблю тишину и не люблю шумные скутеры и мотоциклы со спортивными глушителями. А тут едешь по природе, останавливаешься, двигатель замолкает, и ты наслаждаешься тишиной, звуками природы. Бардачок для мелочевки под рулем совсем бесполезный. В него мой телефон еле влез, да и пару раз забыл его там. Зеркала заднего вида информативные. Ветровой козырек впереди скутера защищает хорошо от ветра и немного от пыли. Например, если ехать на скутере без него, то ветер в ушах хорошо ощущается уже при скорости 40-50 км/ч, а на Honda PCX более менее комфортно 60-70 км/ч. Для ног очень удобно, как для пассажира, так и для водителя Honda PCX. Жена говорит, что ноги отдыхают на подножке, а на других многих скутерах ноги устают, если долго ездить. Водитель может выставить ноги на переднюю подножку для ног, так более-менее они вытянуты и отдыхают. Тем более я ростом в 175 и мне на нем очень комфортно.

Достоинства : самый удобный и комфортный скутер. Тихий, быстрый.

Недостатки : меня все устраивает в этом аппарате.

Honda PCX, 2015 г

Мечтал об Honda PCX вот уже полтора года. После отпуска принял твердое решение о покупке. Мечта была осуществлена и я, как маленький ребенок с трясущимися от восторга руками буквально облизывал первые дни сей скутер. Вот уже прошло 3 месяца, пробег перевалил за 2 тыс. и можно уже более адекватно оценить Honda PCX. Шикарная оптика, обтекаемые формы. Проезжая мимо старших братьев мотоциклистов те с одобрением кивают головой. На сервисе старый «прожженный» байкер даже чуть не прослезился от умиления. Ездовые качества — не могу сказать, насколько сильно отличаются скутеры такого класса, но могу сказать, что после Vento со схожей кубатурой, мой японец рвет и мечет в хорошем смысле этого слова. Со старта Honda PCX очень резво набирает скорость, после обкатки я разогнался на нем 120, но было уже страшно. Все ж он легкий (127 кг) и начинает здорово сдувать, а моя голова отгибаться назад. Конечно, 15 лошадок у японца против 9,5 у китайца здорово дают о себе знать. До скорости 90 вибрации отсутствуют в принципе, тогда как у моего китайца уже на 50 зад, простите, начиналмелко дрожать. Что касается Honda PCX, то даже после скорости 100-110 при небольших вибрациях можно вполне ехать час и не устать. Что касается тормозов, то они весьма предсказуемые. Сколько давишь, столько и получаешь торможения. Плюс очень классная система idle stop. Езжу только с ней. На светофорах движок выключается и включается легким нажатием на газ. Вещь супер. Если без нее, то при моей езде (ручка газа всегда почти на 50-75%) 4 литра хватает на 150 км, а с системой idle stop на 190 км. Такие дела. Управляемость — тут все на высоте. Что касается прохождения пробок, то данный аппарат также очень хорош — сравнительно небольшие габариты позволяют очень легко маневрировать между потоками и машинами в стоячей пробке. Комфорт — очень и очень удобная штука — поддержка поясницы водителя. Едешь очень комфортно, хотя конечно после пары с половиной часов начинает затекать зад от сидения, но я уверен, это у всех так. Всем хороших дорог и будьте осторожнее.

Достоинства : красивый. Удобный. Резвый. Потребляет мало топлива.

Недостатки : устает спина – скутер не рассчитан на дальние поездки. Сдувает.

Honda PCX, 2012 г

Плюсы Honda PCX: низкий уровень шума. Хорошая динамика разгона относительно конкурентов. Всё ж 150 cc. А в 2012-м конкуренции в этой нише у Honda PCX просто не было. Вместительный бензобак и экономичность. Экономичность, пожалуй, одна из сильнейших сторон бренда. Инжектор с ESP (Enhanced Smart Power), тут разработчики молодцы. Бака в 6 литров может хватить на много при расходе 2,5 л на сотню. Но зависит от того как ехать, конечно. Вместительный багажник. Например, влезает 5 л канистра воды и бутылка Galliano или небольшой ноутбук и вещи. При поездке в магазин это удобно, если учёте что всё поместится. Хороший широкий головной свет (head light). Мощности для крейсерских скоростей не хватает. Но модельный ряд 2014-го ситуацию немного исправил. Широкая резина и мягкая подвеска. Honda PCX достаточно проходим и комфортен при неидеальных дорожных условиях. Широкая удобная «сидушка» с массажем. Конструкция отлично выручает в долгой дороге и водителя и пассажира. В движении не съезжаешь никуда, как это бывает на многих скутерах.

Читать еще:  Honda CR125R: фото, отзывы и технические характеристики

Минусы: управляемость и развесовка. Инженеры Honda в своём репертуаре — Honda PCX «рулится» переносом веса, причем незначительным. Если ваш пассажир наклонился — вы непроизвольно повернули или начали «ловить» байк, если подул боковой ветер — вы перестроились. А поймать и вынуть Honda PCX из заноса это что-то относящееся скорее к везению (в дождь легко убирается на разметке). Слабые тормоза. На самом деле проблема, скорее всего не в них, а в большом ходе мягкой подвески и неважной развесовке. Но сказывается это сочетание в первую очередь на торможении. Подвеска. Да, она мягкая и часто это решает. Но её пробивает. Пробивает, даже когда едешь на новом байке один, медленно, через кочку или лежащего полицейского. Сюда же, кстати, можно отнести уменьшение клиренса и цепляние днищем. Риск для водителя сломать ноги. Это потрясающий эффект достигается бестолковым дизайном кузова с плавным расширением после порогов. Поездив, Вы рано или поздно поймете, о чём речь. Отсутствие крючочка и вместительных кармашков. Большой багажник не панацея, ведь далеко не все можно положить внутрь и это не всегда удобно. Качество металла. Уже через год вся эта красота начинает гнить, ржаветь и отваливаться!

Honda PCX 150 Test Drive

Просмотров: 57 083

leopoldo polo

Honda es Honda, lo de más es vox populi.

Larry Medina Andrade

Tengo una aquí en España es una 125 año 2019 y es excelente moto muy moderna, tiene un sistema de ahorro de combustible que funciona asi se apaga automáticamente y se enciende cuando le das acelerar. Aparte de la luz LED la capacidad de combustible. Yo llene el tanque completo y me aguanto 320km en ciudad es muy buena moto recomendada. Un poco costosa pero vale la pena

Cristian Gutiérrez

Hola. Que tal. Me podrian decir si estas motos son cómodas para personas altas, yo mido 1.90 y quiero comprarme una. Muy bueno el video informativo. Gracias. Un saludo!

Andrès G

Cual es la mejor maxi scooter para Colombia. Estas son mini maxi. Busco una maxi 300.

davidfragua fragua

Buen video, honda dio 110 video porfa Gracias

Anderson Uribe

Con freno de tambor atras para ese precio mmmm

carlos miranda

Las scoters en Colombia se verán con más frecuencia en un futuro no muy lejano, son motos muy fáciles de conducir económicas en combustible, tanto para hombre como para mujeres ( en España e Italia son los estilos más vendidos )Son motos muy divertidas y fáciles de conducir tanto para la ciudad como para la carretera.Saludos.

Jorge Lopez

Tuve muchos problemas con la inyeccion se apagaba el motor solo y me tironeaba en alta. Hasta que le puse carburador de twister y le anule y saque los componentes de la inyeccion. La vendi con 18 mil km.

Matías Otero

La tengo desde el 2015, antes tenía la transalp XL700 pero tuve problemas económicos y me cambié a la PCX. Pese a ser una baja en categoría de moto la verdad es que estoy super feliz con la PCX. Es rápida, económica y dobla increible!, la he exigido bastante en las curvas y responde demasiado bien, incluso bastante mejor que la yamaha xp500 que también la tuve pero la vendí porque en ángulo permitido para doblar era muy bajo, mientras que la PCX la puedes acostar bastante. Sigo con ella, feliz, siempre me deja contento al final del día.

warley lincoln

Muito bom desenvolvimento ! parabéns !

Duban Vaca

Honestamente y al margen del tema del ABS de la N-MAX 155 de YAMAHA que moto es mejor en general o sea o que deficiencias presenta una contra la otra. Vale la pena la inversion ?

Читать еще:  Мотоцикл Honda CB 250F Hornet: обзор, технические характеристики

Javi Arteaga

No está mal pero la N-max sigue siendo superior.

Joao Vitor

CRISTIAN CASTAÑO

esta moto rosa en los resalto? su llantas son sellomatic? o tiene el mismo tamaño de la click, por que fui propietario y me gusto mucho los contras la incomodidad del manubrio cansa y muy baja

HONDA PCX 150 — TEST RIDE REVIEW

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Honda PCX150 Scooter First Test Review Video | Riders Domain Подробнее

Honda PCX 150 2018 l Test Ride Review l GridOto Подробнее

Honda PCX 150, немного эндуро на скутере. Review & Test Drive. Таблетка от мототоксикоза. Подробнее

2019 PCX 150 vs PCX 150 : Ride Review : EP1 #MotoVlog #DualVlog Подробнее

TEST DRIVE HONDA PCX 150 Подробнее

First Ride on my new Honda PCX 150 Подробнее

Обзор Honda PCX 150 тест драйв test drive | Индонезия, Бали [1080p] Подробнее

Honda PCX I First Ride | Kesan Pertama Cukup Berkesan | OTO.com Подробнее

2018 Honda PCX150 Scooter Quick Ride Подробнее

обзор мотобайка honda pcx150 Подробнее

Honda PCX 150. Самый красивый скутер. Подробнее

Honda PCX First Ride Review — Ep.1 Подробнее

Обзор байка Honda PCX 150 Аренда байка в Таиланде, 0 Подробнее

Обзор Honda PCX 2018. Сравнение с Yamaha N-max и Yamaha Aerox Подробнее

Треш обзор: Honda PCX vs Honda Click 2016 Подробнее

Honda pcx 150. Хороший вариатор для психа. Подробнее

Test Ride All New Honda PCX «Motor Elegan Honda» — Indonesia Подробнее

Test Ride: Honda PCX 2019 — Review Motoblog Argentina Подробнее

Honda PCX 150 Test Drive

Просмотров: 57 083

leopoldo polo

Honda es Honda, lo de más es vox populi.

Larry Medina Andrade

Tengo una aquí en España es una 125 año 2019 y es excelente moto muy moderna, tiene un sistema de ahorro de combustible que funciona asi se apaga automáticamente y se enciende cuando le das acelerar. Aparte de la luz LED la capacidad de combustible. Yo llene el tanque completo y me aguanto 320km en ciudad es muy buena moto recomendada. Un poco costosa pero vale la pena

Cristian Gutiérrez

Hola. Que tal. Me podrian decir si estas motos son cómodas para personas altas, yo mido 1.90 y quiero comprarme una. Muy bueno el video informativo. Gracias. Un saludo!

Andrès G

Cual es la mejor maxi scooter para Colombia. Estas son mini maxi. Busco una maxi 300.

davidfragua fragua

Buen video, honda dio 110 video porfa Gracias

Anderson Uribe

Con freno de tambor atras para ese precio mmmm

carlos miranda

Las scoters en Colombia se verán con más frecuencia en un futuro no muy lejano, son motos muy fáciles de conducir económicas en combustible, tanto para hombre como para mujeres ( en España e Italia son los estilos más vendidos )Son motos muy divertidas y fáciles de conducir tanto para la ciudad como para la carretera.Saludos.

Jorge Lopez

Tuve muchos problemas con la inyeccion se apagaba el motor solo y me tironeaba en alta. Hasta que le puse carburador de twister y le anule y saque los componentes de la inyeccion. La vendi con 18 mil km.

Matías Otero

La tengo desde el 2015, antes tenía la transalp XL700 pero tuve problemas económicos y me cambié a la PCX. Pese a ser una baja en categoría de moto la verdad es que estoy super feliz con la PCX. Es rápida, económica y dobla increible!, la he exigido bastante en las curvas y responde demasiado bien, incluso bastante mejor que la yamaha xp500 que también la tuve pero la vendí porque en ángulo permitido para doblar era muy bajo, mientras que la PCX la puedes acostar bastante. Sigo con ella, feliz, siempre me deja contento al final del día.

warley lincoln

Muito bom desenvolvimento ! parabéns !

Duban Vaca

Honestamente y al margen del tema del ABS de la N-MAX 155 de YAMAHA que moto es mejor en general o sea o que deficiencias presenta una contra la otra. Vale la pena la inversion ?

Javi Arteaga

No está mal pero la N-max sigue siendo superior.

Joao Vitor

CRISTIAN CASTAÑO

esta moto rosa en los resalto? su llantas son sellomatic? o tiene el mismo tamaño de la click, por que fui propietario y me gusto mucho los contras la incomodidad del manubrio cansa y muy baja

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector