0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Мотоцикл DRD Racing 50 SM Limited Edition (2008): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл DRD Racing 50 SM Limited Edition (2008): технические характеристики, фото, видео

Derbi DRD Racing 50 SM Limited Edition 2008

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Каталог мотоциклов Derbi

мотоцикл спорт выпускается с 2009 г.

мотоцикл спорт выпускается с 2010 г.

мотоцикл стрит выпускается с 2009 г.

Читайте также:

мотоцикл стрит выпускается с 2008 г.

мотоцикл эндуро выпускается с 2008 г.

мотоцикл эндуро выпускается с 2007 г.

мотоцикл стрит выпускается с 2007 г.

мотоцикл супермото выпускается с 2009 г.

мотоцикл супермото выпускается с 2009 г.

мотоцикл эндуро выпускается с 2009 г.

мотоцикл супермото выпускается с 2008 г.

мотоцикл эндуро выпускается с 2008 г.

мотоцикл супермото выпускается с 2011 г.

мотоцикл эндуро выпускается с 2011 г.

мотоцикл супермото выпускается с 2011 г.

мотоцикл эндуро выпускается с 2011 г.

мотоцикл супермото выпускается с 2008 г.

мотоцикл эндуро выпускается с 2008 г.

мотоцикл супермото выпускается с 2008 г.

мотоцикл эндуро выпускается с 2008 г.

скутер скутер выпускается с 2008 г.

скутер скутер выпускается с 2007 г.

скутер скутер выпускается с 2012 г.

Читать еще:  Мотоцикл Megelli Supermoto 250 M 2013 характеристики, фотографии, обои, отзывы, цена, купить

скутер скутер выпускается с 2009 г.

скутер скутер выпускается с 2009 г.

скутер скутер выпускается с 2010 г.

Актуально про Derbi

Руководству Piaggio пришлось уволить почти 150 рабочих на фабрике Derbi в Барселоне, поскольку не удалось найти партнёров, готовых поддержать и купить производство.

Мотоцикл DRD Racing 50 SM Limited Edition (2008): технические характеристики, фото, видео

Новые 125-кубовые мотоциклы от Derbi

Испанская Derbi (ныне принадлежащая международному концерну Piaggio) представила сразу несколько новых моделей мотоциклов с двигателем 125 кубиков 2009 модельного года.

Машины достаточно разные, но всех их объединяет инновационный дизайн, спортивный имидж и новые технологии, а также то, что построены они на базе нового двигателя, разработанного совместно специалистами Piaggio и Derbi.

Три модели разных типов – эндуро, супермотард и стритфайтер – приводятся в действие силовым агрегатом Derbi/Piaggio последнего поколения, который развивает максимальную мощность – 15 л.с. – при 9 250 об./мин. Этот инновационный 4-тактный двигатель выдает уникальные в своем классе характеристики, а также отличается уменьшенной вибрацией на холостых и высокой надежность компонентов.

Это одноцилиндровый движок с жидкостным охлаждением, 30мм карбюратором, двойным верхним распредвалом (DOHC), 4 клапанами и 6-скоростной коробкой. Двигатель также отличается легкостью и компактными размерами.

Модель Derbi GPR 125 2009 года построен на базе новой литой алюминиевой рамы, сделанной из двух частей, соединенных рулевой колонкой, что обеспечивает отличную жесткость и свободу для дизайна. Передняя подвеска – обратная вилка Paioli 41мм, ход 110мм, задняя подвеска – амортизатор Olle. Тормоза: спереди 300мм диск с 4-поршневым радиальным суппортом, сзади 220мм диск с однопоршневым суппортом. Полностью цифровая панель приборов. Отличная эргономика мотоцикла – результат, по словам производителя, очень длительных исследований. Дизайн 12-спицевых 17-дюймовых дисков подчеркивает спортивный характер машины. Выхлопная система навеяна мотивами MotoGP – она полностью интегрирована в нижнюю часть обвеса. Основной цвет, в котором будет предлагаться новый байк – черный.

Габариты (длина, ширина) – 2015х720мм. Высота сиденья – 810мм. Колесная база – 1355мм. Бак – 13 литров. Сухой вес – 120 кг.

Модель Derbi Senda DRD R / SM 125 2009 года включает в свое название слово Senda, которое для Derbi всегда означало нечто вроде дороги, ведущей к свободе. А аббревиатура DRD (Derbi Racing Development) ясно показывает, чего можно ожидать от этих мотоциклов. Версия R – эндуро, версия SM – супермотард. У машин одинаковый корпус и сложной конструкции стальная рама. У мотоциклов – спортивный характер и большой ход подвески (245мм спереди и 225мм сзади), при этом особое внимание было уделено высоте сиденья, которая благодаря дизайну в стиле Freestyle – меньше, чем у одноклассников (905мм у версии R и 880мм у версии SM). Рекордный для этой категории вес – всего 124 кг. У эндуро – оффроадные колеса 21 дюйм спереди и 18 сзади, обутые во внедорожную же резину, у мотарда – 17-дюймовые диски с обычной уличной резиной. Есть также отличия в тормозой системе. Тормоза везде плавающие дисковые, только у версии R – 260мм спереди и 220мм сзади, а у версии SM – 300мм спереди и 220мм сзади. Модель Derbi Senda DRD R будет предлагаться в синем или черном цвете, а SM – в белом или черном исполнении.

Читать еще:  Мотоцикл Kymco Agility Carry 2012 характеристики, фотографии, обои, отзывы, цена, купить

Габариты (длина, ширина) – 2188х808мм для версии R и 2129х808мм для версии SM. Колесная база – 1443мм. Бак – 7,5 литра.

Каталог мотоциклов Derbi

  • 124 см 3
  • 120 кг

  • 124 см 3
  • 120 кг

  • 124 см 3
  • 110 кг

  • 49 см 3
  • 96 кг

  • 124 см 3
  • 117 кг

О компании Derbi

Испанская компания «Дерби», основанная Симеоном Рабасом Сингла в 1922 году изначально представляла собой крошечную контору, занимавшуюся ремонтом и прокатом велосипедов в предместье Барселоны. Со временем она развилась до небольшого завода, в 1944 году начавшего производить собственные велосипеды под брендом Bicicletus Rabasa, а к началу пятидесятых стала едва ли не крупнейшим производителем велосипедов в Испании.

Тогда же свет увидели и первые 50-кубовые мопеды марки, с двухступенчатыми коробками передач и задней подвеской свечного типа, называвшиеся Derbi SRS. Именно тогда и появился бренд «Дерби», означающий аббревиатуру испанских слов Derivados de bicicletas (сделанный из велосипеда), а в названии SRS шифровались инициалы создателя, основателя компании Рабаса Сингла.

Немногим позже, в начале пятидесятых, компания выпустила свой первый 250-кубовый мотоцикл, не прижившийся в послевоенной разрухе. В это же время, спрос на доступные «полтинники» продолжал расти, поэтому в 60-х компания занималась в основном ими, добившись немалых успехов, включавших в себя даже чемпионские титулы в престижнейших гонках того времени.

К концу 60-х «Дерби» вновь вернулась к теме мотоциклов, представив миру 125-кубовую машину с V-образным, а несколько лет спустя, и с рядным двигателем жидкостного охлаждения, продержавшейся в производстве аж до начала 70-х. Тогда же компания представила и один из первых в мире мотороллеров с вариатором: Derbi Derbimatic покупатели приняли с восторгом! Именно благодаря «Дербиматику», а так же дальнейшему развитию идеи вариаторной трансмиссии в аппарате Variant, компания «Дерби» выдержала жесточайшую войну с японскими производителями, наводнившими рынок своими куда более доступными аппаратами. Чуть позже, в 1986 году, свет увидел первый скутер Derbi, хотя скутером его можно назвать лишь с большой натяжкой – несмотря на вариатор, компоновка машины была вполне мотоциклетной.

Читать еще:  Мотоцикл Keeway Arsen 125 2013 характеристики, фотографии, обои, отзывы, цена, купить

В 90-х «Дерби» показала ряд новинок, включавшей в себя уже традиционные скутеры с картерами двигателей, выполняющими роль рычага задней подвески, а так же десяток других малокубатурных аппаратов. Но, пожалуй, самой громкой новинкой стал Derbi Predator, появившийся в 1998 году, и отличавшийся сногсшибательным дизайном, а главное – сложнейшей задней подвеской с прогрессивной характеристикой и задним амортизатором, расположенным горизонтально под хвостом.

В это же время были подписаны соглашения с Cagiva, под чьим брендом «Дерби» продавались в Италии, и Husqvarna, а так же возрожден бренд Bultaco, под которым Derbi выпустила 50-кубовый мотоцикл. Компания успешно развивалась и уже к началу двухтысячных рассчитывала на 10% от европейского рынка малокубатурной техники, но уже в 2001 году владелец «Дерби» продал компанию итальянскому гиганту Piaggio, поменяв 100% своих акций на 5% акций «Пьяджио». Именно под ее крылом был разработан Derbi GP1, потрясающий скутер с полноценным мотоциклетным шасси – алюминиевой диагональной рамой, маятником и цепной передачей.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector