Мотоцикл Yamaha YP 400 Majesty 2005 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Технические характеристики yamaha majesty 400

Yamaha majesty 400 – макси-скутер от японской компании Yamaha. Прекрасный вариант как для передвижения по городу, так и для поездок на большие дистанции. Мощный двигатель позволит себя прекрасно чувствовать не только при езде в пробке, но и на загородных трассах.

Скутер yamaha majesty 400 оснащён четырехтактным одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Система впрыска — инжекторная. Впрыск топлива в сочётании с 4 клапанами обеспечивают экономичность двигателя и низкую токсичность выхлопных газов. Крутящий момент от двигателя к заднему колесу передаётся, что присуще почти всем скутерам, через ремень.

Прекрасная тормозная система представлена спереди двухдисковыми тормозами(диаметр диска 267 мм) и однодисковыми сзади. Регулируемые рычаги позволяют выставить чувствительность под себя, что делает управление ещё более удобным.

Комфортная подвеска с длинными ходами (спереди – 120мм, а сзади – 104мм) обеспечивает прекрасную отработку различного рода неровностей дорожного покрытия как в городе, так и на просёлочных дорогах. Спереди установлена телескопическая вилка, а сзади маятниковая подвеска.

Установлены солидные, спереди — 14, а сзади – 13 дюймовые, колёса, что существенно улучшает управление на неровной дороге.

Приборная панель будто перебралась с малолитражки, на ней можно найти: спидометр, тахометр, уровень топлива в баке, одометр(общий, суточный и межремонтный пробег), а также индикаторы поворотов, дальнего света и ручника.

В рулевой колонке уместилось два запираемых бардачка. Основное багажное отделение с солидным объёмом в 59 литров, расположилось под сидением, в него, при желании, свободно можно положить два шлема. Приятной мелочью является подсветка багажника.

По отзывам, при езде на yamaha majesty, благодаря большому ветровому стеклу, водитель прекрасно защищён от капризов погоды, чего нельзя сказать про пассажира, который сидит на порядок выше. Удобное широченное сидение имеет поддержку спины, что в сочетании с комфортной посадкой позволяет без неудобств передвигаться на большие расстояния.

Преимущества

1. Динамичный разгон.
2. Отличные технические характеристики yamaha majesty 400
3. Надёжные, цепкие тормоза.
4. Большое удобное сидение.
5. Прекрасная ветрозащита.
6. Комфортная компоновка приборки.
7. Большое багажное отделение.
8. Отличный свет передней оптики.

Недостатки

1. Высокая стоимость расходников.
2. Маленькие зеркала заднего вида закреплены на руле.
3. Небольшой клиренс.

Скутер yamaha majesty это удобный гибрид скутера и мотоцикла, который вобрал в себя лучшие качества обеих сторон. Здесь присутствует и прекрасная защита от непогоды, и отличное управление, и мощный двигатель. По отзывам yamaha majesty 400 – прекрасный вариант как для городских поездок, так и для поездок на большие расстояния.

[sc:ads5]

Ямаха Маджести 400 — скутер класса «люкс». Так ли это на самом деле?

Задумывались ли когда-нибудь о том, что бывают мотоциклы бизнес класса или как их еще называют, — люкс? Согласитесь, представить достаточно сложно, да и какой смысл? Если вы успешный человек, который очень много передвигается по городу, посещает встречи и все время куда-то спешит, то наверняка у вас есть личный водитель. Куда проще сесть в люксовый автомобиль, расслабиться на заднем сидении, откинув голову назад и слушая любимую музыку. И все бы было замечательно, если не одно большое «но». На улицах крупных городах все чаще случаются пробки, и пробраться через плотный городской трафик в час пик становится слишком тяжело. Именно в этот момент на помощь и приходит двухколесная техника. А конкретно, Ямаха Маджести 400 – скутер, о котором мы сегодня вам расскажем.

Действительно «люкс»?

Скутер Yamaha Majesty 400 нельзя назвать обычным, всем привычным скутером, который может купить себе каждый. Создавая этот аппарат инженеры японской компании Yamaha старались сделать нечто уникальное и особенное. И несмотря на то, что цена за данный агрегат более чем адекватная и по карману не только бизнесменам, majesty 400 по качеству и ощущениям можно сравнить с каким-нибудь автомобилем Mercedes бизнес-класса. Самая главная идея, которая заложена в суть этого скутера, это осознание того, что ты едешь на дорогом, люксовом скутере. Даже само название модели «Majesty» переводится как «величие», что конечно немного преувеличено.

По отзывам владельцев ездовые характеристики и в целом комфорт при передвижении очень даже хороши. Впрочем, это неудивительно, потому что скутер достаточно большой, чтобы взять с собой необходимый багаж, и достаточно компактный чтобы уверенно объезжать пробки по междурядью. Осознавая тот факт, что скутер нужно сделать одновременно габаритным и вместительным, японские инженеры серьезно подошли к этому вопросу, и смогли сделать все так, как надо.

Немного о комфорте

Пообщавшись с несколькими владельцами скутера Ямаха Маджести 400, мы пришли к выводу, что каждый из них отмечает практически одни и те же особенности. Во-первых, очень нравится вместительность скутера. Откидывая подушку сидения назад, мы открываем достаточно вместительный бардачок, который можно даже назвать багажником. Туда можно уместить практически все необходимое для рабочего дня – ценные документы, папки, обед. Один из владельцев перевозил там даже пиджак, упакованный в чехле, и костюм не помялся. При необходимости, можно даже поехать на скутере на дачу, прихватив продукты или сумку с вещами.

Во-вторых, владельцы оценили серьезный подход японцев. Внимание было уделено буквально каждой детали, каждой строчке на сидении и кнопке на руле. Особенно стоит отметить приборную панель, которая получилась очень информативной. Здесь вам не только привычные всем тахометр со спидометром, но и температура двигателя, температура окружающей среды, датчик топлива в баке, часы и даже информирование о необходимости прохождения ТО.

Среди прочих приятных моментов, можно выделить большое и удобное сидение, прямую посадку, как на чоппере, две подножки, большое ветровое стекло ну и конечно отличный внешний вид.

Технические характеристики Ямаха Маджести 400

Несмотря на то, что скутер является люксовой моделью под названием Yamaha majesty 400 технические характеристики имеют большое значение. В скутере установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель, объемом 395 см 3 . Нельзя сказать, что он выдает какую-то невообразимую динамику при разгоне, но для городских условия двигателя вполне хватает. Безусловно и вполне обоснованно здесь установлена жидкостная система охлаждения, поэтому даже при активной езде в жаркую погоду вероятность перегрева очень мала. Даже если что-то пойдет не так, на приборной панели вы увидите значок, о возможном перегреве.

Мощность двигателя составила 34 л.с. С учетом того, что крутящий момент 36 Нм, можно сказать, что мощности вполне хватает для комфортного перемещения в чертах города. Да и по трассе скутер показывает себя очень даже хорошо, позволяя водителю ехать с максимальной скоростью 160 км/ч. Тормозная система на Ямаха Маджести 400 также сделана очень качественно, и тормозит не хуже поддержанного спортивного байка. На переднем колесе, которое в диаметре составляет 14 дюймов, установлено два тормозных диска и один тормозной диск на заднем 13 дюймовом колесе.

Плавность движения и комфортное перемещение по дорогам с плохим покрытием обеспечивает надежная японская подвеска от производителя Yamaha. В передней части скутера установлена телескопическая вилка, а за амортизацию задней части отвечает маятниковая подвеска. Вообще, скутер действительно получился очень комфортным и удобным, поэтому заявленное производителем название «Majesty» вполне оправдано.

Достоинства

Скутер можно назвать самым лучшим и продавать за очень большие деньги, но это не значит, что он будет идеальным. Все особенности выявляются посредством тестов, ежедневного использования, да и просто владения этим аппаратом. В связи с тем, что производитель расценивает свой продукт как скутер класса «люкс», не разобраться с плюсами и минусами этой модели просто нельзя. Что же можно сказать о Ямаха Маджести 400, технические характеристики которого мы уже разобрали?

Хочется отметить хорошее управление и маневренность, которые в пределах города особенно ценятся. Радует тот факт, что приборная панель и в общем то вся электроника скутера защищена от влаги, т.е. дождь нам уже не страшен. Экономичный мотор также дает возможность, не думать каждый раз где заправиться. В общем то, о плюсах скутера от японской компании Yamaha проще узнать самому, просто прокатившись на нем и попользовавшись хотя бы неделю. Гораздо интереснее поговорить о недостатках, которых кстати не так много.

Недостатки

Среди серьезных минусов владельцы отмечают большую стоимость расходников. Каждые полсезона-сезон, в зависимости от стиля езды и частоты эксплуатации, приходиться потратить немало денег на замену фильтров, масла, резины, антифриза, свечей зажигания и других комплектующих. И хорошо если дело ограничивается только этим. Если же вам необходимо поменять пластик после падения или ручки, то проблемы могут начаться на этапе банального поиска деталей.

Такой неприятный момент, как низкий клиренс актуален не для всех людей. Все-таки выезды загород на скутере не так часто случаются, ведь гораздо логичнее для таких поездок использовать автомобиль. Но все же такая проблема есть, и она может и редко, но будет доставлять неудобство в городе, например во дворе, или при выезде из гаража.

Мотоцикл Yamaha YP 400 Majesty 2005 обзор

Технические характеристики Yamaha YP 400 Majesty 2005

Двигатель Yamaha YP 400 Majesty 2005

Трансмиссия Yamaha YP 400 Majesty 2005

Размеры и масса Yamaha YP 400 Majesty 2005

Ходовая часть и тормоза Yamaha YP 400 Majesty 2005

Динамические характеристики Yamaha YP 400 Majesty 2005

Прочие характеристики Yamaha YP 400 Majesty 2005

Описание Yamaha YP 400 Majesty 2005

Описание мотоцикла Yamaha YP 400 Majesty 2005 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Yamaha YP 400 Majesty низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha YP 400 Majesty технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 39 5 cc / 24.1 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha YP 400 Majesty других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на YP 400 Majesty:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на YP 400 Majesty

Цена Yamaha YP 400 Majesty по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Yamaha YP 400 Majesty на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Статистика продаж Yamaha YP 400 Majesty по регионам РФ (в виде долей)

• Краснодарский край 23.81%
• Самарская обл. 4.76%
• Башкортостан 4.76%
• Крым 7.14%
• Ростовская обл. 4.76%
• Ставропольский край 4.76%
• Москва 11.90%
• Свердловская обл. 7.14%

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250 Триал — Jawa 250 Trial

Триал для всех Jawa 250 Trial Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак.

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт. Переходник для генератора Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин 1987N08P33

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает.

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом.

Сухопутный крейсер

Макси-скутер Yamaha Majesty 400 – классический образчик среднекубатурного городского мотороллера. Ведь, действительно, это не мотоцикл, не мопед и, как выясняется, даже не скутер – в нашем российском понимании.

Дежурный диалог на заправке со случайными водителями:

– Макси-скутер Yamaha Majesty 400. (Стараясь быть тактичным, отвечаю на вопросы в меру полно.)

– И что, водительские права не нужны?

– Нет, права с категорией «А» требуются. Здесь 400-кубовый двигатель, без прав у нас гоняют на 50-кубовых «табуретках».

– Тогда какой же это скутер!? Нет, моему сыну такой еще рано. А каков расход? «Максималка»? Сколько стоит?

И т. д., далее по списку.

Одно абсолютно правильно: Majesty 400 – макси-скутер совсем не детского калибра. Хрупким дамам ростом 170–175 см тоже придется несладко. Вес-то аппарата нешуточный – 223 кг. Но меня больше волновала раздутая – до размера средней руки аэростата – корма, наводившая на грустные мысли, что придется торчать в пробках неприлично много для двухколесной техники.

На первой «сотне» пробега, протискиваясь между машинами, я то и дело замирал, ожидая услышать скрежет со стороны хвостовой части. В какой-то момент мозг наконец-то сообразил: все еканья сердца и замирания происходят вхолостую, и выдал установку: руль проходит – значит, и корма пройдет. Поехал гораздо веселей. Ради эксперимента зацепился за худосочный мотоцикл Honda CB400. По междурядью погнали тандемом. Ехали долго. Надоело. Пришлось обогнать. Понятно, мотоцикл тут ни при чем, все зависит от конкретного водителя. Тем более что по динамике ускорения и по максимальной скорости 400-кубовый байк легко «сделает» Majesty 400. Мне лично из Majesty по максимуму удалось «выжать» 150 км/ч (по спидометру). Та же Honda CB400 способна разогнаться до 180 км/ч. Однако факт остается фактом: в перегруженном трафике Majesty по маневренности и скорости движения не уступит «четырехсотым» городским нейкедам. И если макси-скутер рассматривать как сугубо мегаполисный вид транспорта на каждый день, то у него явно больше плюсов в сравнении с теми же городскими среднекубатурными стрит-байками.

Развитая ветро- и грязезащита дает возможность в черте города доехать до работы не таким запыленным, как на обычном мотоцикле. В ливень, конечно, сухим не останешься. Попав же под небольшой дождик, я приятно удивился одним мокрым коленям. Так что, припрятав в бардачке дождевик, на Majesty можно смело ездить даже в обычном деловом костюме. Со стороны это будет выглядеть вполне нормально, логично и стильно.

Дом, работа, дача – на этих маршрутах с мотоцик-лом во многих случаях заезд в магазин исключен принципиально. Majesty же будто специально создан для оперативных вылазок в супермаркет. По моими прикидкам, багажный отдел под седлом как раз соответствует объему среднестатистической магазинной тележки. Еще под приборной панелью находятся два перчаточных ящика. В один из которых помещается пол-литровая пластиковая бутылка, во второй входит полблока сигарет.

Теперь если сильно-сильно постараться убедить себя, что 34 «лошади» для города более чем достаточно, то уже нет интереса «откручиваться» до звона в светофорных дуэлях и проходить повороты с «коленочной». Получается, что Yamaha Majesty 400 – мечта всей твоей жизни, мечта о маленьком собственном крейсере. Пусть он и сухопутный.