Arctic Cat TBX 700 LTD, ATVPORTAL, Квадроциклы: отзывы, цены, купить, продажа, видео

Квадроциклы Arctic Cat (Арктик Кэт)

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2015 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2015 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2015 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2015 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2015 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2011 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2010 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2010 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл спортивный выпускается с 2011 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2012 г.

квадроцикл спортивный выпускается с 2009 г.

квадроцикл утилитарный выпускается с 2009 г.

квадроцикл детский выпускается с 2009 г.

квадроцикл детский выпускается с 2009 г.

квадроцикл детский выпускается с 2009 г.

Актуально про Arctic Cat

Американский производитель снегоходов, квадроциклов и мотовездеходов компания Arctic Cat провела ребрендинг одной из линеек своих квадроциклов – серии XR.

У компании Arctic Cat появился новый руководитель – президент и исполнительный директор американского производителя снегоходов, квадроциклов и мотовездеходов.

Американский производитель снегоходов, квадроциклов и мотовездеходов компания Arctic Cat представила отчет о финансовой деятельности за третий квартал, он же второй квартал 2014-2015 финансового года компании.

Американский производитель снегоходов, квадроциклов и мотовездеходов компания Arctic Cat объявила о большом отзыве своей техники.

Американский производитель Arctic Cat, по традиции, совместно с американской комиссией по безопасности потребительской продукции (CPSC), объявил об отзыве партии мотовездеходов.

Американский производитель Arctic Cat представил две новые модели гоночных снегоходов линейки 2015 модельного года.

Американский производитель снегоходов, квадроциклов и мотовездеходов компания Arctic Cat объявила об отзыве партии снегоходов.

Объем продаж маститого американского производителя снегоходов, квадроциклов и мотовездеходов компании Arctic Cat в четвертом квартале завершившегося финансового года выросли почти на треть, а если точнее, на 27%.

В США производитель Arctic Cat отзывает немного своих снегоходов из-за вероятности утечки топлива и возможной угрозы возгорания.

Слишком долго сегмент спортивных UTV был представлен только одной машиной, Polaris RZR 800. Но Arctic Cat подготовила к 2014 году две новинки — Wildcat Trail и Trail XT.

Американская компания Arctic Cat презентовала новый мотовездеход повышенной проходимости под названием Wildcat Trail.

Американский производитель снегоходов, квадроциклов и мотовездеходов компания Arctic Cat представила новинку в линейке аппаратов 2014 года – ограниченную серию мотовездеходов Wildcat X Limited.

Компания Arctic Cat выпустила новый снегоход Bearcat 570 XTE, разработанный специально для России и отличающийся привлекательной ценой.

Американский производитель снегоходов и квадроциклов Arctic Cat представил новинки модельного ряда квадроциклов 2014 года.

Компания Arctic Cat объявила о заключении соглашений по двигателям и совместному использованию торговых марок с Yamaha Motor Corporation, с целью расширения закупок двигателей для снегоходов, начиная с 2014 модельного ряда.

Американский производитель снегоходов, квадроциклов и мотовездеходов компания Arctic Cat сообщила о росте продаж по итогам третьего квартала 2012-2013 финансового года (октябрь-декабрь 2012 г.).

Американская компания Arctic Cat презентовала новейший мотовездеход Wildcat 1000 X из модельного ряда 2013 года.

Американская компания Arctic Cat объявила о том, что в ближайшее время выпустит на рынок 4-местную версию своего спортивного мотовездехода под говорящим названием Wildcat.

Arctic Cat MudPro 700

Arctic Cat MudPro 700 — фото 1

Arctic Cat MudPro 700 — фото 2

Arctic Cat MudPro 700 — фото 3

Arctic Cat MudPro 700 — фото 4

Arctic Cat MudPro 700 — фото 5

Технические характеристики Arctic Cat MudPro 700

Модификации Arctic Cat MudPro 700

Arctic Cat MudPro 700 Limited

Одноклассники Arctic Cat MudPro 700 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Arctic Cat MudPro 700

Arctic Cat MudPro 700, 2011 г

Честно, очень сомневался в своем выборе, хотел оставить «Гризли» 700, но финансы не позволяли, хотя рад, что мой «Гризли» нашел нового Хозяина в лице моего друга. Произведя первый осмотр Arctic Cat MudPro 700 и сравнив его с «Гризли» — был разочарован. У Ямахи все складно как у пианино, а от «Кота» веяло какой-то «самопальщиной». Красиво он выглядел только издалека. Поворчав в магазине и заставив их все обтянуть, проверить забрал квадроцикл на следующий день. Честно сказать, поставив «Кота» в гараж я был в шоке от первых впечатлений. Руль не поворачивается и все время стремиться стабилизироваться назад, видать в этом сыграли огромную роль усиленные привода и огромные углы рычагов. На Ямахе сидеть намного удобнее. У Arctic Cat MudPro 700 шире намного место, где у Ямахи стоит бак, а у «Кота» он сзади. Это сразу навело на мысль, когда преодолеваешь препятствие с пустым баком, надо грузить у «Кота» зад. Дальше, у MudPro 700 как-то все механизмы открыты и не зачищены. Проводку, которая свободно висела, сразу забрали в гофры. Ну, теперь что понравилось. Силовые бампера спереди и сзади. Грозное оружие против препятствий. Фирменный шноркель не смотрится, как вычурная канализация на технике дикой стоимости. Подножки — сама функциональность. Грязь не задержится. Ножной тормоз грубоват по сравнению с «Гризли» 700 и слишком торчит, но посмотрим, как на ходу будет. На ходу потом оказался удобен, особенно в грязи. Дисплей чисто «Арктик-кэтовский» и привыкнуть к нему так и не смог, вернее не смог перевести мили в км. Но внешне «Ямаховский» приятнее. Ключ зажигания на непривычном месте для меня. У Arctic Cat MudPro 700 по-настоящему трансмиссия, настроенная на грязь. Он идет просто замечательно, большие ходы подвески делают его более устойчивым на колее при заваливании. Да и полный привод включал не часто. Потихоньку заметил, что сижу на нем намного больше, чем на «Гризли». А вот из этих плюсов вытекают минусы. Главный: руки устали и отваливаются, мозоли даже через перчатки натерлись, скорость движения на Гризли была больше. На Arctic Cat MudPro 700 сидишь на сиденье комфортнее, но скорость меньше. «Понижайка» настроена так низко по сравнению с «Гризли», что заезжаешь на гору, прицеп, препятствие просто по сантиметру. Сложилось мнение, что я ехал на «Кировце». На крутую горку под большим углом идет на малом газу и не поперхнется. «Кот» очень понравился.Только надо его воспринимать по другому. Пока это самый дешевый и грамотно подготовленный «гряземес».

Достоинства : для грязи – самое-то. Понижающая передача. Проходимость.

Недостатки : внешность. Динамика.

Arctic Cat MudPro 700, 2014 г

Всем привет. У меня был такой, техника — отстой, покупать Arctic Cat MudPro никому не советую. Он очень неустойчивый и переворачивается в два счета, особенно в колеях. На одних соревнованиях при очень умеренной езде порядка 7 переворотов, хотя водить я умею. Абсолютно не приспособлен для передвижения со скоростью более 50 км/ч. Правда на асфальте до 93 км/ч. разгоняется. При резком торможении легко сделать кувырок вперед. Привода и гранаты — расходный материал. Краска металлик облупливается и смывается вместе с грязью. Сервис отстой и запчастей не дождешься, их даже дистрибьютор у себя не держит, не говоря уже о дилерах. В грязи «Бомбы» и «Ямахи» его уделывают. Кроме того, Arctic Cat MudPro очень тяжелый и самому его не вытащить без помощи лебедки, а зарывается он «будь здоров». Руль вообще повернуть невозможно. Могу еще много чего написать, но постараюсь обобщить: «из 6 месяцев эксплуатации 4 он простоял на ремонте». И вообще квадрики у Arctic Cat — отстой, за такие деньги лучше брать «Ямаху» и доводить ее до ума или BRP и ездить всегда с улыбкой.

Достоинства : очень мало.

Недостатки : очень неустойчивый. Краска. Сервис. Ломается.

Arctic Cat MudPro 700, 2016 г

Только факты. Arctic Cat MudPro 700, 2-й сезон на нем, пробег 5500 км. Что сделано из ремонта и ТО. Замена масла 2 раза (ну тут без комментариев). Проводка в гофру (никому не повредит). Демпфер руля (усилителя нет). Подвеска вся в капролон + тавотницы (не вздумайте ставить при ремонте оригинал). Замена родных рулевых наконечников на переделанные из линков (после этого люфта нет более). Замена шаровых несколько раз, по итогу залил полиацеталем и забыл про износ. Замена лебедки родной на 4500Lb синтетика (просто захотелось, родная огонь). Замена пыльников приводов (сам виноват). Замена крестовины кардана — со шприцовкой (ну так надо). В общем-то, и все — ремень родной, резина, АКБ, родная. Что там в моторе — кто знает — не топил, подшипники в ступицах родные. Yamaha Grizzly иной раз беру прокатиться — ощущения мотороллера после Arctic Cat MudPro 700.

Достоинства : клиренс. Проходимость.

Недостатки : мелкие проблемы.

Arctic Cat MudPro 700, 2018 г

У меня Arctic Cat MudPro 700 2018 года и мне он нравится. Имейте в виду, что многие люди, у которых проблемы с осями у своих MudPro 700, обычно ездят с большими шинами (из того, что я знаю). Имея своего MudPro 700, я могу честно сказать, что мне будет трудно перейти на «нормальный» квадроцикл без каких-либо улучшений. Привыкаешь к бодрости двигателя, привыкаешь к подвеске, к большому клиренсу. У меня были некоторые проблемы с моим квадроциклом, связанные со светотехникой и электрикой. Мне пришлось заменить почти все уплотнения в подвеске, а теперь мне нужно заменить передний дифференциал, ведущий в двигатель. Единственный минус Arctic Cat MudPro 700 – слабая динамика, скорость может быть проблемой, когда все ваши приятели имеют 600-ки или выше, вы развиваете максимальную скорость около 50-53 миль в час.

Достоинства : подвеска. Посадка. Полный привод. Двигатель.

Недостатки : максимальная скорость.

Arctic Cat MudPro 700, 2017 г

Arctic Cat MudPro 700 — жесткие квадроциклы. То, как они приспособлены к бездорожью на самом деле удивляет, они отлично справляются с грязью. У меня есть Arctic Cat MudPro 700 в течение 2 лет, и я нещадно его эксплуатировал везде, где только можно. Я никогда не ремонтировал передний дифференциал и никогда не ломал ось, все это находится под контролем. Подвеска — это самое главное, что есть у Arctic Cat MudPro и она не требует никакого тюнинга и вмешательства. Arctic Cat MudPro 700 имеет больший дорожный просвет, чем любой другой мотоцикл с завода. В общем, я доволен своим квадроциклом.

Достоинства : клиренс. Подвеска. Надежность. Мощный двигатель.

Мотоцикл TBX 700 LTD (2011): технические характеристики, фото, видео

Arctic Cat TBX 700 LTD

Квадроцикл Arctic Cat TBX 700 LTD идет в необычной компоновке с большим задним багажником, таким образом, совмещая возможность погонять по бездорожью при этом расширяя возможности использования в хозяйстве.

Квадроцикл Arctic Cat TBX 700 LTD описание.

Квадроцикл Arctic Cat TBX 700 LTD предназначены, прежде всего, тем, для кого квадроцикл – это в первую очередь «рабочая лошадка» и уже потом – техника для развлечения. Arctic Cat TBX 700 LTD отлично подойдет таким покупателям, ведь более оптимального сочетания «хозяйственности» и утилитарности сложно найти.

Квадроцикл Arctic Cat TBX 700 LTD оснащается специальным кузовом, который превращает квадроцикл в мини-пикап, благодаря которому перевозка грузов становится значительно более простой. При всём этом, квадроцикл Arctic Cat TBX 700 LTD обладает всеми отличительными качествами серии семисоток от Арктик Кэт: мощность, надежность, неприхотливость, дизайнерский изыск.

Квадроцикл Arctic Cat TBX 700 LTD – это стопроцентная рабочая машинка, которая позволяет перевозить грузы весом до полутонны, оснащенная лебедкой и обладающая внушительным дорожным просветом в 30 сантиметров.

Квадроцикл Arctic Cat TBX 700 LTD технические характеристики.

Длина 248.9 см
Ширина 120.6 см
Высота 121.9 см
Клиренс 27.9 см
Топливный бак 22 л
Сухой вес 357.4 кг

Двигатель
Тип двигателя SOHC, 4х тактный, 4х клапанный
Объем двигателя 695 куб. см
Диаметр x Ход поршня 102 мм x 85 мм
Система охлаждения Жидкостная с вентилятором

Подвеска
Передняя Сдвоенные А-образные рычаги
Задняя Сдвоенные А-образные рычаги
Ход подвески
Передняя 25.4 см
Задняя 25.4 см

Шасси
Трансмиссия Автоматическая CVT с EBS, Hi/Lo, реверс
Привод 2/4WD + блокировка дифференциала

Тормозной механизм
Передний Гидравлический, дисковый
Задний Гидравлический, дисковый
Колесная база 147.3 см

Шины
Передние 25 x 8-12
Задние 25 x 10-12

Грузоподъемность
Передний багажник 45.4 кг
Задний багажник 136 кг
Боковой кофр 9.1 кг
Допустимая масса прицепа 476.3 кг

Электроника
Приборы Аналоговый спидометр, цифровой одометр
Генератор тока 25 А

Утилитарные квадроциклы Arctic Cat нового модельного года

Итак, длиннобазные утилитарники Arctic Cat TRV GT, а также их топовая версия Cruiser доступны с любым из трех самых популярных инжекторных моторов объемом 550, 700 и 1000 см3. В списке базового оснащения значится электроусилитель руля, а для Cruiser – еще и ветровое стекло с зеркалами заднего вида, лебедка Warn, подогрев рукояток, как водительских , так и пассажирских. Чем хорош квадроцикл с длинной колесной базой? В болотах и буреломах ничем, а вот на холмистой местности его достоинства очевидны. Он очень устойчив, а значит, более безопасен, нежели «коротышки».

ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА

Среди одноместных версий особенно хочу отметить модель с 550-кубовым мотором. Еще вчера не поверила бы, что в моем личном хит-параде среднекубатурник займет первое место, обогнав мощные топ-версии. Правда, тут надо уточнить, что речь идет о стандартном квадрике без всяких далеко идущих тюнинговых планов. Таких, которые рано или поздно оборачиваются принесением жертв ненасытному российскому бездорожью. Для этих целей у Arctic Cat есть линейка бескомпромиссных грязекопателей MudPro 650/700/1000 с уже установленными на заводе шноркелями, лебедкой, усиленными подножками, большими колесами и еще рядом типично офф-роудных решений.

В этом году она пополнилась настоящим монстром с литровым мотором и штатными 28-ми покрышками Maxxis Zilla. «Зачем такой большой мотор? – спрашивали на презентации журналисты из гламурных изданий. – Это что, для компенсации недостаточности одного из достоинств?» Э, да они просто не знают, что такое жидкая липкая глина, взбитая с песком. В таких условиях провернуть большие зубастые колеса двигателю попросту не хватает мощности. Примерно как если в блендере для коктейлей попробовать смешать густой мед с джемом. (Кстати, такой эксперимент действительно проводился моим сыном-первоклассником и закончился покупкой нового прибора.) Все MudPro получили усиленные приводы колес – как заявляет производитель, самые прочные на рынке ATV. По этому показателю они выигрывают 17% у ближайшего конкурента. Также поменялись настройки вариатора. Надо уточнить, что дебют «грязевого профи» состоялся в 2009 году, и за это время он стал настоящим лидером в трофи-соревнованиях в Северной Америке, и не только.

МИКРОСАМОСВАЛ

Необычна версия TBX 700 с откидной грузовой платформой и лебедкой с тяговым усилием в 1360 кг, входящей в базовое оснащение. Кузовок этот оборудован множество элементов для крепления груза. Есть и фирменные защелки для быстрой фиксации. А грузоподъемность самосвальной платформы составляет 136 кг. Давайте вместе подумаем: что там можно возить такое, что нужно сгружать системой самосброса? Банальные шуточки на тему натуральных удобрений не принимаются. Что ж, кузов станет неплохой площадкой для перевозки всего необходимого в жизнеобеспечении автономного путешествия. Еще удалось протестировать «литр» с гусеницами. Там, где обычные квадрики уже не едут на глубоком и рыхлом снегу, этот вездеход и не думал застревать.

На всех тестовых квадроциклах стоял электроусилитель руля – штука не новая. Впервые в серийных моделях он появился у Yamaha почти пять лет назад. Но инженеры из Миннесоты не просто скопировали это устройство в виде электромотора, управляемого компьютером. Они порядком потрудились над его настройками и конструкцией. Результат – очень четкая передача информации о том, что происходит с колесами. Как говорят автомобилисты – «обратная связь». Правда, кажется, будто усилителя нет совсем, а легкий руль – нечто само собой разумеющееся. В активе еще и функция демпфера, защищающего руки от ударов, идущих от колес. Эх, тяжело придется тому, кто, накатавшись на таких «котах», решит поменять их на что-то более бюджетное. Ну а главное – на них просто приятно ездить.